International 4900

En septembre 2007, j'ai remarqué ces deux camions-bennes à côté du cimetière régional Saint-Maxime à Saint-Hubert. La firme Michaudville préparait le terrain pour la construction de l'usine de Saint-Germain Égouts et Aqueducs.

Le fond de la benne de ce camion est creux. Les gaz d'échappement peuvent y être dirigés afin d'empêcher le matériel transporté d'y geler. Notez la bride à ressort, à gauche du tuyau d'échappement, faisant contact avec la benne lorsqu'elle est en position basse.

Ce qui m'a tout de suite frappé sur ces camion, ce sont les pneus surdimensionnés qui les équipent. Ces camions sont confinés aux chantiers, ils ne peuvent pas circuler sur la voie publique.

Les ancrages pour une bâche sont toujours présent, vestiges de la vocation passée de la machine.

Mon hypothèse est que plutôt que d'investir dans l'achat de tombereaux articulés, quelqu'un chez Michaudville aurait eu l'idée d'offrir une seconde vie à ces deux camions-bennes un peu fatigués. On remplace les jantes et les pneus et voilà!, on obtient un tombereau de chantier pour une chanson. Je suis tout de même curieux de savoir comment ces machines se défendent en terrain accidenté...

Remise à neuf

Lorsqu'une machine arrive à la fin de sa vie utile, son remplacement par un engin neuf n'est pas toujours la meilleure solution. La remise à neuf d'une pièce d'équipement est parfois une alternative plus économique.

Un camion-benne Caterpillar 777D a droit à une cure de jouvence.

Plusieurs centres de réparation d'engins lourds font de courts vidéos afin de promouvoir leurs services. Ces vidéos offrent un regard intéressant, quoique superficiel, sur la façon dont ces machines ont été conçues.

Ici, un bouteur Komatsu D375-5.

En plus du démantèlement et du ré-assemblage de cette chargeuse Caterpillar 980H, cette vidéo nous montre aussi la remise à neuf du moteur et de la transmission de la machine.

Cette excavatrice de masse Caterpillar 345B semble être au bout du rouleau après une vie de travail rude et acharné. Elle quitte l'atelier avec le lustre d'une machine neuve.

À cause de la taille de cette pelle à câble P&H 2300, les travaux de remise à neuf doivent se faire en plein air. Notez la taille des gonds qui retiennent la flèche et le système de vérins utilisé pour soulever la tourelle.

Développement et évolution du camion-benne hors route

Comment l'homme est passé de la charrette au camion géant.

À Candiac en mai 2008, trois tombereaux articulés prennent le soleil : un Volvo A40D et deux Caterpillar 725.